1.上海摘下全國(guó)綠電交易首單，采購(gòu)15.3億千瓦時(shí)光伏電量訂單。9月7日，全國(guó)綠色電力交易試點(diǎn)啟動(dòng)，來自上海的巴斯夫、科思創(chuàng)、施耐德、國(guó)基電子等多家行業(yè)龍頭企業(yè)拔得頭籌，一舉簽訂了采購(gòu)寧夏2022年至2026年連續(xù)5年間、總計(jì)15.3億千瓦時(shí)光伏電量的重磅訂單，成為全國(guó)綠電交易開市后的首批跨省跨區(qū)交易訂單。

2.金堆城鉬業(yè)集團(tuán)有限公司成功實(shí)現(xiàn)類石墨烯二硫化鉬應(yīng)用于鋰離子電池。日前，公司技術(shù)中心成功將類石墨烯二硫化鉬應(yīng)用于鋰離子電池中，并完成電池的充放電性能測(cè)試。本項(xiàng)應(yīng)用不僅可拓寬我公司二硫化鉬的市場(chǎng)，也將為儲(chǔ)能材料的更迭提供新路線。類石墨烯二硫化鉬的二維層狀具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，一方面層狀結(jié)構(gòu)有利于金屬鋰離子在層間快速嵌入、脫出，另一方面該負(fù)極材料在脫、嵌鋰前后體系膨脹率低，循環(huán)穩(wěn)定性高；最重要的是類石墨烯二硫化鉬具有較高的倍率容量。以上三點(diǎn)是類石墨烯二硫化鉬能應(yīng)用于鋰離子電池負(fù)極材料的優(yōu)勢(shì)所在。

3.石墨烯電池研發(fā)取得突破，15秒充滿，比加油還快。近日，位于布里斯班的石墨烯制造集團(tuán)開發(fā)出一種新型的石墨烯鋁離子電池，經(jīng)過測(cè)試之后，可以比目前充電速度最快的鋰離子電池，還要快60倍。該公司計(jì)劃將在2024年能為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。無獨(dú)有偶，愛沙尼亞的超級(jí)電容器廠商Skeleton Technologies和德國(guó)的卡爾斯魯厄理工學(xué)院去年推出的“電動(dòng)汽車超級(jí)電池”，這款石墨烯增強(qiáng)型超級(jí)電池更是只需要15秒就可以充滿電，而且不會(huì)出現(xiàn)老化的問題，能量密度能夠達(dá)到600wh/kg，是如今的電動(dòng)汽車電池的三倍，預(yù)計(jì)這款超級(jí)電池三年之后正式上市。

4.碳基材料更適配大尺寸硅片，金博股份再簽14億大單。上半年業(yè)績(jī)和股價(jià)均刷新高的碳基復(fù)合材料及其產(chǎn)品供應(yīng)商金博股份（688598.SH）再度斬獲兩筆大單，背后買家分別為青海高景、包頭美科，合計(jì)金額預(yù)估14億元，時(shí)間跨度為3年。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，本次簽署的分別為采購(gòu)框架協(xié)議、長(zhǎng)期合作框架協(xié)議，將與公司產(chǎn)能擴(kuò)張進(jìn)度相匹配；執(zhí)行時(shí)間從第4季度開始，對(duì)公司今年業(yè)績(jī)影響較小，未來兩年會(huì)體現(xiàn)更多一點(diǎn)；大尺寸硅片廠商對(duì)碳基材料需求增加，是因更利于降低成本。

5.8月全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格（PPI）同比上漲9.5%，為2009年以來的最高漲幅。PPI的走高，顯然超出了市場(chǎng)預(yù)期。隨著全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步復(fù)蘇，前期寬松政策整體在回收的背景下，不少機(jī)構(gòu)認(rèn)為大宗商品價(jià)格繼續(xù)大幅上漲的可能性較低，PPI未來走勢(shì)是回落的。今年早些時(shí)候，PPI上漲更多由鐵礦石、有色、鋼鐵、原油等帶動(dòng)，8月份PPI回升主要受煤炭帶動(dòng)，煤炭?jī)r(jià)格已經(jīng)連漲5個(gè)月。

6.理財(cái)公司理財(cái)產(chǎn)品流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理辦法擬出臺(tái)。9月8日，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)就《理財(cái)公司理財(cái)產(chǎn)品流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見。征求意見稿指出，理財(cái)公司應(yīng)當(dāng)建立有效風(fēng)險(xiǎn)隔離機(jī)制，防范理財(cái)產(chǎn)品流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)傳染。理財(cái)公司本公司理財(cái)產(chǎn)品之間、理財(cái)產(chǎn)品與其自有資金之間不得相互進(jìn)行融資，理財(cái)公司及其關(guān)聯(lián)方不得為理財(cái)產(chǎn)品提供任何直接或間接、顯性或隱性擔(dān)保，銀保監(jiān)會(huì)另有規(guī)定的除外。理財(cái)產(chǎn)品擬采用開放式運(yùn)作的，組合資產(chǎn)的流動(dòng)性應(yīng)當(dāng)與理財(cái)產(chǎn)品合同約定的認(rèn)購(gòu)、贖回安排相匹配，投資策略應(yīng)當(dāng)能夠滿足不同市場(chǎng)情形下投資者的贖回需求，理財(cái)產(chǎn)品投資者結(jié)構(gòu)、估值計(jì)價(jià)等方面安排能夠充分保障投資者得到公平對(duì)待。

7.銀保監(jiān)會(huì)啟動(dòng)養(yǎng)老理財(cái)產(chǎn)品試點(diǎn)。近日銀保監(jiān)會(huì)制定并發(fā)布《關(guān)于開展養(yǎng)老理財(cái)產(chǎn)品試點(diǎn)的通知》，自2021年9月15日起施行。銀保監(jiān)會(huì)率先在工銀理財(cái)、建信理財(cái)、招銀理財(cái)、光大理財(cái)開展養(yǎng)老理財(cái)產(chǎn)品試點(diǎn)，試點(diǎn)期限一年。試點(diǎn)階段，單家試點(diǎn)機(jī)構(gòu)養(yǎng)老理財(cái)產(chǎn)品募集資金總規(guī)模限制在100億元人民幣以內(nèi)?！锻ㄖ芬笏募以圏c(diǎn)機(jī)構(gòu)穩(wěn)妥有序開展試點(diǎn)，做好產(chǎn)品設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管理、銷售管理、信息披露和投資者保護(hù)等工作，保障養(yǎng)老理財(cái)產(chǎn)品穩(wěn)健運(yùn)行。同時(shí)，堅(jiān)持正本清源，持續(xù)清理名不副實(shí)的“養(yǎng)老”字樣理財(cái)產(chǎn)品，維護(hù)養(yǎng)老金融市場(chǎng)良好秩序。

8.8月份社會(huì)融資規(guī)模增量為2.96萬億元。央行近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計(jì)，2021年8月，社會(huì)融資規(guī)模增量為2.96萬億元，比上年同期少6295億元。其中，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的人民幣貸款增加1.27萬億元，同比少增1488億元；對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的外幣貸款折合人民幣增加347億元，同比少增50億元；委托貸款增加177億元，同比多增592億元；信托貸款減少1362億元，同比多減1046億元；未貼現(xiàn)的銀行承兌匯票增加127億元，同比少增1314億元；企業(yè)債券凈融資4341億元，同比多682億元；政府債券凈融資9738億元，同比少4050億元；非金融企業(yè)境內(nèi)股票融資1478億元，同比多196億元。

9.GWEC發(fā)布《2021全球海上風(fēng)電報(bào)告》。9月9日，全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）發(fā)布《2021全球海上風(fēng)電報(bào)告》。報(bào)告顯示，2020年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)6.1 GW，比2019年的6.24 GW略有降低，但GWEC預(yù)計(jì)2021年將是全球海上風(fēng)電裝機(jī)創(chuàng)紀(jì)錄的一年。中國(guó)在2020年實(shí)現(xiàn)了3GW以上的海上風(fēng)電新增并網(wǎng)，連續(xù)第三年成為全球最大的海上風(fēng)電市場(chǎng)。歐洲市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，荷蘭以近1.5 GW的新增裝機(jī)排在全球第二位，比利時(shí)位列第三（706 MW）。

10.《關(guān)于深化生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償制度改革的意見》發(fā)布。意見提出，加快自然資源統(tǒng)一確權(quán)登記，建立歸屬清晰、權(quán)責(zé)明確、保護(hù)嚴(yán)格、流轉(zhuǎn)順暢、監(jiān)管有效的自然資源資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)制度；建立用水權(quán)、排污權(quán)、碳排放權(quán)初始分配制度；加快建設(shè)全國(guó)用能權(quán)、碳排放權(quán)交易市場(chǎng)；拓展市場(chǎng)化融資渠道；研究發(fā)展基于水權(quán)、排污權(quán)、碳排放權(quán)等各類資源環(huán)境權(quán)益的融資工具，建立綠色股票指數(shù)，發(fā)展碳排放權(quán)期貨交易。要求落實(shí)節(jié)能環(huán)保、新能源、生態(tài)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域的稅收優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)地方探索建立綠色績(jī)效考核評(píng)價(jià)機(jī)制。

11.國(guó)際航運(yùn)公會(huì)制定全球碳排放征稅計(jì)劃以加速行業(yè)脫碳。代表世界各國(guó)船東協(xié)會(huì)和世界80% 以上商船船隊(duì)的 ICS于周五向聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織(IMO)提交了一份提案，呼吁采取國(guó)際公認(rèn)的市場(chǎng)導(dǎo)向型措施以加快零碳燃料的應(yīng)用和部署。根據(jù)提交至航運(yùn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)IMO的文件，這項(xiàng)征稅將針對(duì)全球貿(mào)易船舶(超過5000總噸船舶)向每噸二氧化碳排放進(jìn)行強(qiáng)制性征稅。這筆款項(xiàng)將用于“國(guó)際海事組織氣候基金”(IMO Climate Fund)，該基金不僅將縮小零碳燃料和傳統(tǒng)燃料之間的價(jià)格差距，還將用于部署世界各地港口所需的燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施，以供應(yīng)氫和氨等燃料，確保發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家在行業(yè)環(huán)保轉(zhuǎn)型方面保持一致性。

12.全球最大吸碳機(jī)投入使用每年可抽取4000噸二氧化碳。近日，全世界最大的二氧化碳吸入工廠于9月8日在冰島正式投入使用。工廠中有八組使用了高科技過濾裝置和風(fēng)扇的設(shè)備，可以將二氧化碳提取出來，與水混合，并壓入地底深處進(jìn)行礦化。工廠每年可從空氣中抽取4000噸二氧化碳，大約相當(dāng)于800輛汽車的排放量。由于技術(shù)尖端、成本極高，目前全世界這樣的工廠只有15座。